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[6号线] 证明:地铁是推动南锣鼓巷客流腾飞的重要因素之一 [复制链接]

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地铁族V

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楼主
发表于 前天 14:44 |只看该作者 |倒序浏览
我在几年前发过一个帖子 其中一个论点是南锣站的站位促成了南锣鼓巷客流的再度腾飞
很多人不信 说南锣老早就火了什么的
即使我怎么说 地铁开之前的“火”和开之后的“火”不是一概念 这些人依然不听
这几天想起这件事儿来了 所以做个综述 证明下这事儿

https://www.ixueshu.com/document/095fde9fe31200a9.html#pdfpreview
这是篇比较早的有关南锣的文献 发表于04年 主要说了关于南锣的三件事:
1.旅游资源极佳
2.尚有问题需解决
3.怎么开发

http://news.163.com.jiankang158.com/09/1212/00/5Q9T8UD2000120GR.html
09年的这篇报道中写道 “全年累计客流达160万人次。这是南锣鼓巷销售收入首次过亿。”
收入跟客流量 不敢说成正比 但起码是正相关的 那么之前的08年客流肯定是不如09年的
平均每天的客流大概在4400人左右 当然入夏可能会多点 不过我想 再怎么多也不至于多过1w 毕竟还有假期撑腰
为什么说到入夏 往下看

http://news.163.com.jiankang158.com/10/0712/14/6BDAP3L7000146BC_all.html
10年7月的这篇报道在最后写道 “今年入夏以来,南锣鼓巷日均客流量已过万。”
同时也讲了南锣的开发是从06年开始的

http://www.huaxia.com.jiankang158.com/zhwh/whbh/2010/11/2161663.html
同年11月的报道中指出 “南锣鼓巷已经成为新东城区的一个风情新标签”
经询问住在南锣的同学 他说南锣开始有名气的时间大概也就是10年 印证了新闻的正确性

https://wenku.baidu.com/view/a29486cf58f5f61fb7366683.html
这篇期刊文献指出“南锣鼓巷游人如织,年客流量已经突破300万人次,节假日客流达到六七万人次。”
没有写收稿日期和修回日期 因此不能判断这个客流统计的是哪个时间段的 发表是在11年11月

12年含有具体客流量数据的相关文献或者报道没找到 无法对比
不过所有字眼基本都说的是“客流不断增加”

12年年底 6号线一期开通
http://blog.sina.com.cn.jiankang158.com/s/blog_487aad310101gcyx.html
原新闻不能打开 只能贴二次转发的博客链接了 原新闻于2019-01-17报道
里面提到了:朝阳大悦城客流增长幅度为40% 南锣鼓巷50%
当然这个50%可能不是很准确 毕竟采访人群不够大
但是商贩起码没必要骗人 因为人多了他们也累啊……然后后面就有一堆事情要考虑了 比如租金招人什么的

https://www.bjsubway.com/news/qyxw/yyzd/2019-01-17/1420.html
运一自己的新闻稿 发表于同年9月
里面提到:“在周一到周五的运营时段,南锣鼓巷的日均客运量为39000人次左右。”
“暑假期间,南锣鼓巷更是上涨至52000人次。”“中秋假期期间,南锣鼓巷站则突破了70000人次。”
就算按39000来算 南锣客流占到一半以上 就算很多人乘地铁往返 那南锣日均旅游客流也占到1w以上了 更不要提暑假和法定节日了
哦对了 8号线还没开呢 所以别说什么换乘客流算进去了什么的

另外个人13年4月曾从南锣鼓巷穿出以便坐地铁 已经无法快速行走了
从此以后基本没主动去过南锣

13年年底 8号线二期南段开通

https://www.iqiyi.com/w_19rqv8low1.html
14年五一 单日客流15w 平均每天7-8w
记者走完南锣鼓巷花了多久?50min
当然 你可以说因为谁谁谁前几个月来视察来了
问题是 1.人家视察的位置在南锣鼓巷与地外大街之间
2.国庆这波追随热潮总得过去了吧?接着看

http://world.hebnews.cn.jiankang158.com/2014-10/07/content_4222123.htm
同年国庆 前4天50w 平均一天12.5w

http://news.sohu.com.jiankang158.com/20151003/n422533920.shtml
15年国庆第二天 故宫由于限流 客流比去年同日减少了6.2w 加上追随潮完全褪去 外加大波人的唾弃 南锣客流开始下滑
即便如此 当日还达到了10w人

http://www.sohu.com.jiankang158.com/a/72914086_119577
16年五一前夕 南锣禁止团客参观 并摘掉3A的帽子
就这样 五一当天客流还有9w人次
同时其他报道也指出 限流的背景之一是“日均客流量超过3万人次,周末客流量超过5万人次,节假日客流量超过10万人次”
换算下 一年大概能超1000w人次 跟以前的300w比 难道不是大幅提升?

http://news.winshang.com.jiankang158.com/html/059/7705.html
发表于16年 但也说明了以前的客流:“2005 年,南锣鼓巷一年的客流不到 6 万人;2009 年,这个数字上涨到 160 万。在暑假的高峰期,这里曾经一天就要接待 15 万人。”

http://bj.jjj.qq.com.jiankang158.com/a/20171004/012639.htm
然并卵 17年国庆 南锣前两天就接待了30+w 平均一天15w

https://baijiahao.baidu.com/s?id ... r=spider&for=pc
18年十一当日 18+w

结论:地铁对南锣客流的第二次腾飞有着重要的影响

如果还要反驳 请拿出数据来讨论
不要拿感觉或者键盘反驳 我住离南锣不远的地方20多年了 隔三差五就会从南锣南北口路过 论感觉我比你清楚
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沙发
发表于 昨天 13:53 来自手机 |只看该作者
写了这么长 由于审核滚到后面去了 人工顶下

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藤椅
发表于 昨天 14:14 |只看该作者
怀念从前的南锣,大概07、08年前后,晚上十点从小酒吧出来,胡同没什么人,去公共厕所路上听见旁边酒吧的吉他弹唱,夏夜微凉,很舒服。

现在的南锣,客流是上去了,但那种感觉再也不会有了。

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板凳
发表于 昨天 14:31 |只看该作者
个人感觉来说,我所有去南锣的时间都是地铁开通之后

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报纸
发表于 昨天 14:35 |只看该作者
照此理论,11号开通后,模式口大街兴旺指日可待了?

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地板
发表于 昨天 14:52 |只看该作者
地铁起到的作用应该是很大的

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发表于 昨天 14:58 |只看该作者
tony5508 发表于 2019-1-11 14:35
照此理论,11号开通后,模式口大街兴旺指日可待了?

南锣本身知名度就不小,模式口也就西边几个区的人知道有这么一地儿

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发表于 昨天 15:20 |只看该作者
再来个对照组就比较充分了

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发表于 昨天 15:24 |只看该作者
tony5508 发表于 2019-1-11 14:35
照此理论,11号开通后,模式口大街兴旺指日可待了?

模式口即使有11号线,也不是换乘站,客流差太多。

模式口模式也不是南锣模式,模式口所谓文创功能区兼旅游区,是文创为出发点。南锣就是旅游区,纯旅游IP。

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发表于 昨天 15:51 来自手机 |只看该作者
您说的对没通6号线一期之前。南锣鼓巷没那么多人。

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发表于 昨天 15:58 |只看该作者
南锣鼓巷周边厕所太多,味太大太臭了,许多人还吃那边的小吃,不理解。本人认为,北京的老城需要保护,但类似南锣鼓巷这类低水平低档次的建筑太多了,反而反映了中国的破败与落后。没必要总是迷恋过去,没什么值得保护的。

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发表于 昨天 16:02 来自手机 |只看该作者
对。小黄后(13)加小京后(701)和一堆电车的能载的人肯定连一辆8b都顶不过,更何况公交也无法达到如此小的间隔。12年之前人真的少,现在那边经常小堵,早晚高峰尤甚,路还窄,唉

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发表于 昨天 16:10 |只看该作者
不觉得,南锣鼓巷本来人就多,地铁开通后只是多上加多

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发表于 昨天 16:15 来自手机 |只看该作者
26145839 发表于 2019-1-11 15:58
南锣鼓巷周边厕所太多,味太大太臭了,许多人还吃那边的小吃,不理解。本人认为,北京的老城需要保护,但类 ...

北京胡同厕所多,的确是个很头疼的问题,比如东四八条,几百米长,居然有五个厕所,极大影响逛胡同的心情。还有,东四地铁站g口旁边,居然有个立在人行道的厕所,天天人来人往,很是不雅。

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发表于 昨天 16:30 来自手机 |只看该作者
到现在也不知道南锣鼓巷的特色在哪...不过这也是很多民俗景点的通病了...每个地方的店铺都能做到差不多也是很厉害了

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